2005 सुजूकी वी – स्ट्रोम 800DE को OBD _2B अनुपालन को पूरा करने के लिए अपने 776cc समान्तर द्विन को अपडेट किया गया है और इसमें तीन नए रंग जोड़े गए हैं
सुजुकी ने भारत में अपने मिडलवेट एडवेंचर टूरर को अपडेट किया है क्योंकि V-Strom 800DE ने 2025 के लिए OBD-2B अनुपालन प्राप्त किया है। कुल मिलाकर मैकेनिकल्स में कोई बदलाव नहीं आया है, लेकिन सुजुकी ने दृश्यता को बनाए रखने के लिए तीन नए रंगों की योजनाएँ जोड़ी हैं। मूल्य 10.30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) पर रखा गया है और उपलब्धता देश भर में ब्रांड के बड़े क्षमता वाले मोटरसाइकिल आउटलेट्स तक सीमित है।
नए रंगों में हल्की विषमताओं के साथ और पहिया रंग उपचार के अंतर्गत पूरे क्षेत्र में फैलाव है। पर्ल टेक व्हाइट एक साफ आधार लाता है जिसे नीले स्पोक रिम्स के साथ जोड़ा जाता है, जबकि चैंपियन येलो नंबर 2 सुजुकी परंपरा को काले पैनल इनसर्ट्स और मेल खाते नीले पहियों के साथ संरक्षित करता है। तीसरी विकल्प, ग्लास स्पार्कल ब्लैक, काले रिम्स और लेयर्ड ग्रे-रेड ग्राफिक कार्य के साथ अधिक संयमित हो जाती है।
प्रदर्शन एक 776 सीसी पैरेलल-ट्विन मोटर से जारी है, जो एक DOHC हेड और 270-डिग्री क्रैंक के चारों ओर बनाई गई है, जो एक लूमिंग, V-ट्विन शैली के चरित्र पर भारी निर्भर करती है। इंजन का ट्यूनिंग ट्रैक्टेबल लो-एंड टॉर्क और एक फ्री-रेविंग टॉप एंड के बीच संतुलन बनाता है। यह 8,500 rpm पर 84 bhp की अधिकतम शक्ति उत्पादन और 6,800 rpm पर 78 Nm का पीक टॉर्क विकसित करता है।
मोटरसाइकिल की मुख्य विशेषताएँ हैं: एक क्विकशिफ्टर जो दोनों दिशाओं में काम करता है, SDMS प्रणाली के माध्यम से तीन राइड मोड, एक समर्पित ग्रेवल मोड के साथ ट्रैक्शन कंट्रोल और एक दो-चरण एबीएस सेटअप। इसमें थ्रॉटल-बाय-वाईर, स्टॉलिंग को रोकने के लिए लो-आरपीएम सहायक और जल्दी शुरू होने के लिए एक सरल स्टार्ट बटन फ़ंक्शन भी शामिल हैं।